In primele 20 de zile din februarie, romanii au inmatriculat peste 30.000 de autoturisme second hand, adica cu peste 50% mai mult decat totalul inmatricularilor realizate in intreaga luna februarie a anului trecut. Acum, e clar ca valul acesta de inmatriculari se va diminua cu timpul, dar cel mai probabil, tot va ramane mult peste ce am avut anul trecut.

In conditiile acestea, noi ne asteptam la urmatoarele efecte:

1. Pretul masinilor second hand va scadea

Teoria economica spune asa: pe masura ce oferta creste, pretul scade. Ei bine, doar in primele trei zile din februarie, romanii au inmatriculat un numar de 1667 de Volkswagen-uri Passat. Nu stim cate dintre acestea au fost aduse de samsari pentru revanzare, dar chiar si daca am vorbi doar de 10%, impactul in pret tot s-ar simti.

Pe langa cresterea ofertei, pretul va scadea si pentru ca unii samsari vor sa vanda cat mai repede, motiv pentru care sunt dispusi sa puna un pret sub nivelul pietei. Bine, asta cu pretul pietei e relativa pentru ca de multe ori, cumparatorii habar n-au ce cumpara asa ca nu prea pot evalua cat de corect e pretul, dar fie.

2. Numarul de tepe va creste

Piata auto second hand din Romania este puternic netrasparenta. Cei mai multi cumparatori habar n-au pe ce dau banii:

• nu verifica masinile in service 
• nu primesc carti service (sau daca primesc sunt sanse sa fie false) 
• nu stiu KM reali ai masinilor
• nu stiu istoricul de accidente

In paralel, cei care aduc masini din afara pentru a le vinde in tara vor sa le vanda cat mai repede, iar pentru asta n-au nicio jena sa dea km inapoi sau sa ascunda un airbag defect. Pe acest fond, cu cat numarul de masini aduse din afara va creste, cu atat si numarul tepelor va creste.

3. Vanzatorii cinstiti vor vinde din ce in ce mai greu

Cel mai important factor de decizie pentru majoritatea cumparatorilor de masini second hand e "cat face?". Samsarii stiu asta si atunci profita stabilind un pret de vanzare foarte atractiv, pe care il mai si negociaza apoi. Astfel, reusesc foarte usor sa convinga cumparatorii ca masina pe care o vand este o afacere buna.

In paralel, vanzatorii cinstiti isi vand masina personala, iar pretul pe care il cer este stabilit in functie de starea acesteia. Si n-ar avea nicio problema in a o vinde daca piata nu ar fi atat de dezechilibrata. Astazi, cele mai multe anunturi auto de la noi au KM dati inapoi si daune ascunse, iar numarul acestora este in crestere odata cu eliminarea timbrului de mediu. In aceste conditii, sansele vanzatorilor cinstiti scad pentru ca au de-a face cu o concurenta neloiala din ce in ce mai mare.

Acum, daca vrei sa vinzi o masina in perioada urmatoare, dar fara sa concurezi cu masinile samsarilor, pune un anunt de vanzare gratuit pe VeziCatFace.

La noi, toate anunturile sunt evaluate cu ajutorul unui algoritm de incredere care premiaza masinile cu istoric transparent si poze de calitate. (Samsar free!)

4. Service-urile vor avea mai mult de lucru

Varsta medie a masinilor inmatriculate in primele 3 zile din februarie 2017 este de 12 ani si 10 luni. Asadar, in tara intra niste masini nu tocmai noi, masini cu o posibilitate mai ridicata de a avea nevoie de interventii in service in urmatorul an. In acelasi timp, o parte dintre acestea s-ar putea sa fie vandute cu probleme (vezi punctul 2), caz in care trebuie mers chiar mai repede la service.

Voi cum credeti ca va fi influentata piata de masini second hand in urma eliminarii timbrului de mediu?

Daca vrei sa cumperi o masina second hand, dar ti-e frica sa nu iti iei teapa, cauta la vanzatorii de incredere de pe VeziCatFace.ro.